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原标题:禁化武组织在海牙开会讨论叙化武疑云 美俄代表互相指责

总部位于荷兰海牙的禁化武组织16号召开执行理事会会议,就叙利亚东古塔地区杜马镇发生疑似化武袭击事件进行了紧急讨论。

紧急会议于当地时间上午10点开始,英国、法国、俄罗斯等成员国的代表陆续抵达禁化武组织总部。在会议开始时的致辞中,禁化武组织总干事尤祖姆居向与会代表们陈述了赴叙利亚专家小组的工作。

尤祖姆居表示,从7号收到疑似化武袭击的指控开始,禁化武组织即对这一事件保持了密切的关注,并在进行初步分析之后,决定组派专家小组前往叙利亚进行调查。

禁化武组织尚未进入杜马镇现场

尤祖姆居说,虽然历经曲折,由9名成员组成的专家小组已经在14号抵达叙利亚首都大马士革,但是至今尚未能进入杜马镇的事发现场展开调查,原因是在大马士革召开的筹备会议上,叙利亚以及俄罗斯的方面的官员提出,在事发现场仍有未解除的安全隐患。

美俄代表态度迥异 互相指责

紧急会议一直持续至当晚7点左右,与会各成员国代表就发生在叙利亚杜马镇的疑似化武袭击事件陈述了各自的观点。美国代表在会议上指控俄罗斯在杜马镇疑似遭化武袭击的地点动了手脚。而俄方则对此否认,并表示,俄罗斯不会干预禁化武组织在杜马镇的调查工作,俄方同时谴责美国早在专家小组到达叙利亚之前,就企图破坏禁化武组织的威信。

调查将确认杜马化武袭击是否属实

禁化武组织成立于1997年,多年来,监督销毁叙利亚化武库存是这一国际组织的一大任务。这次禁化武组织调查人员再次进入叙利亚,他们的任务仅限于确认杜马镇是否发生过化武袭击,但不会确认责任方。

按照惯例,专家小组展开调查后,将向禁化武组织提交初步的情况报告,而完成最终的调查报告,可能需要花费数周甚至更长的时间。禁化武组织是否能够顺利完成在叙利亚的调查,他们的调查结果将会产生怎样的影响,毫无疑问将会是未来几周各方关注的焦点。 

原标题:当初对中国放出豪言的大英帝国军舰哪去了?我们还等着呢

话说今天耿直哥突然想起一件事,让人如坐针毡。这是一条2月份的新闻,说的是英国的皇家海军很快会派出一艘战舰来我国南海进行“自由航行”,以协助美国遏制中国对南海的控制。

然而,由于这条英国战舰之后几乎在媒体上消息全无,也令我们逐渐忘记了此事……

不过,耿直哥今天又想起了此事,惴惴不安的我开始努力调查这艘英国战舰的下落。毕竟,如果大名鼎鼎的英国皇家海军战舰来了,我们可不能不知道啊?

耿直哥找啊找,费了半天劲的,终于循着这艘战舰的名称HMS Sutherland,中文翻译过来叫“萨瑟兰”号找到了蛛丝马迹。

这是一艘英国的“23型护卫舰”。根据当时媒体的报道,这艘“萨瑟兰”号护卫舰会先在3月抵达澳大利亚,之后便会在3月15日动身前往中国南海。

而在1个月后的3月,澳大利亚媒体也在当时的报道中提到了这艘护卫舰的最新情况。比如澳大利亚广播公司就在3月9日的报道中宣称,这艘1月从英国出发的护卫舰在抵达澳大利亚后,先后访问了澳大利亚多个港口,目前停靠在悉尼港,接下来就会动身前往南海了。

可在那之后,这艘英国战舰就没消息了——直到3月27日左右,才有西方媒体报道说“萨瑟兰”号护卫舰已于3月15日离开了悉尼,但报道并没有明确交代这艘英国人的护卫舰到底何时会前往南海,只说会先参加澳大利亚海军发起的一场名为“海洋探索者 2018”(Ocean Explorer 2018)的军事演习,然后会在这期间前往南海。

这,也是目前西方媒体对于这艘英国护卫舰的行程的最后一次报道了。

那么,这艘“萨瑟兰”号护卫舰在3月15日离开悉尼后,又到底有没有来过咱们南海呢?为了搞清楚这个西方媒体不再交代的信息,耿直哥进行了更为深入和繁琐的查询。好在,我还真找到了这艘英国战舰后来的踪迹。

原来,这艘“萨瑟兰”号护卫舰在境外社交媒体“推特”上有一个自己的官方账号,名为@HMSSutherland,并且这个账号在3月15日到3月27日之间一直都在更新自己的信息。

那么,根据这个“萨瑟兰”官方账号的信息,耿直哥发现这艘英国护卫舰至少在3月15日离开悉尼到3月27日之间,其实一直都在和澳大利亚海军进行军演和训练,也并没有发布任何他们前往南海的信息。

而在这之后,英国皇家海军的官方推特账号显示,这艘护卫舰于4月初抵达了美国的关岛,并在当地进行了非常愉快的潜水活动,还围着海龟各种拍照…。。



另外,英国皇家海军于4月3日和4月4日在其推特账号上发布的多份视频简报中也没有提到“萨瑟兰”号前往中国南海的信息,只提到这艘护卫舰一直在和澳大利亚与美国海军进行联合训练。


另外,耿直哥还在一个澳大利亚海军的官方网站上查到这样一个信息:“萨瑟兰”号在大概3月28日左右遭到恶劣天气袭击,导致其厨房的甲板受损,而澳大利亚海军则及时在为其提供了修理。

所以,综合上面这些信息,耿直哥发现这艘2个月前高调宣称要来中国南海“自由巡航”——甚至1个月前还信誓旦旦要来的英国“萨瑟兰”号护卫舰,至少目前并没有消息显示其真的到过我们中国的家门口。

不过,耿直哥还是希望英国人在结束了他们目前在关岛的休闲后,也别忘了当初要来中国南海转转。毕竟,中国海军还是很欢迎你们哒!

西方卫星公司4月1号公布的卫星照片,中国海军在南海演练,用超过40艘战舰围绕在辽宁舰周围组成超级双纵队。 西方卫星公司4月1号公布的卫星照片,中国海军在南海演练,用超过40艘战舰围绕在辽宁舰周围组成超级双纵队。

11日,记者从浙江省公安厅获悉,近日浙江绍兴警方运用大数据侦破了一起公安部挂牌督办特大跨省碰瓷诈骗案。

据介绍,案件线索来源于浙江绍兴某保险公司,其在对事故理赔数据进行统计分析时,发现上述类型的交通事故在绍兴发生了数起,于是向绍兴柯桥警方反映了这一情况。

为查明情况,民警调阅交通事故原始档案,查阅事故视频,发现事故认定并没有问题。但是民警在某一视频中发现,两车碰撞时,坐在豪车正副驾驶座上的人面色不改,甚至有说有笑。这一反常情况引发民警关注。

警方结合视频侦查,通过数据系统分析发现,涉案的9名关联人员在2013年至2018年间,共发生类似交通事故430余起。其中,2016年共有203起,是事故发生最多的一年。事故发生地浙江台州共212起,温州共130起,绍兴共10起,涉及车辆60余辆,保险公司赔付金额达400余万元。

高频率的事故发生率证实了民警的判断。绍兴柯桥警方随即对该案立案侦查,发现嫌疑人主要以台州籍为主,主要作案地点也是台州。

2月27日,专案组前往湖北、浙江台州等地先后抓获瞿某荣、孟某等8名诈骗犯罪嫌疑人,抓获专门为该团伙提供车辆维修服务的修理厂法人蒋某善和徐某华2人。根据该团伙使用的作案车辆,警方开展了全国范围内的轨迹和保险行业核查比对,成功比对了涉及3个省420余起案件。

据警方介绍,经审讯,嫌疑人交代了其从租车公司租来高档二手车,趁着在道路上行驶的厢式货车变道时故意与之发生碰撞,造成轿车侧面受损交通事故的事实。

通过交警责任认定,货车大多因变道原因而负事故的全责,嫌疑人作为无责任的第三者向货车方索赔,货车方再向其投保的保险公司索赔。

据了解,嫌疑人驾驶的豪车往往无需大修,可以继续行驶。在制造交通事故前,嫌疑人会购买一些二手维修件或副厂件。事故发生后,他们将车开至固定的修理厂修理,修理厂对于隔三岔五来照顾生意的常客非常欢迎。嫌疑人通过从中赚取30%的差价,形成“碰-定-修”的犯罪产业链。

据介绍,目前,10名嫌疑人因涉嫌诈骗罪已被警方刑事拘留,3月30日,经检察院批准逮捕。由于绝大多数受害人仍被蒙在鼓里,并没有报案。专案组目前还在进行对受害人的查证工作,此外,专案组还在联系受害货车司机,让受害人辨认嫌疑人以及作案用的车辆,通过相互辨认的方式实现快速核查案件。

警方提醒,碰瓷故意制造交通事故,社会影响恶劣,社会危害巨大,易造成车辆的侧翻、人员伤亡,危害社会公共安全、公民生命财产安全,公然挑衅交警执法权威,破坏诚信价值体系。警方提醒,各位司机要按照交通法规文明有序行车,不给犯罪分子有机可乘,一旦发现碰瓷,要及时报警。

原标题:英媒:俄外长称俄支持美朝会晤 已接受访问平壤邀请

参考消息网4月10日报道 英媒称,俄罗斯外交部长拉夫罗夫说,俄罗斯支持朝鲜和美国之间的联系,并对朝鲜半岛局势日渐正常化表示欢迎。

据路透社4月10日报道,他表示,目前尚没有关于俄罗斯总统普京与朝鲜最高领导人金正恩会面的决定,但是会在合适的时候进行讨论。他还表示已经接受了访问平壤的邀请。

原标题:抚顺市民质疑抚顺市中医院:“120救护车费为啥多收? ”

李先生展示抚顺市中医院开具的收费单据。 辽沈晚报、聊沈客户端 图李先生展示抚顺市中医院开具的收费单据。 辽沈晚报、聊沈客户端 图

从3月30日至4月9日,辽宁抚顺市民李先生多次往返于抚顺市中医院、市卫计委,打车时不忘向的哥询问几个地点之间的里程数,还向民心网咨询救护车收费标准。

奔走10天,他这样做的目的是为了向抚顺市中医院讨个说法,“3月28日叫120救护车送母亲去医院,被收了191.7元,我认为其中124元是多收的!”

面对质疑,该院120科主任承认120救护车费存在问题,表示可退还多收的费用。李先生要求医院公开道歉,至今院方对此没有明确答复。

市民质疑“120”多收124元

近日,抚顺市民李先生向辽沈晚报爆料称:3月28日拨打抚顺120叫了一辆救护车,送76岁的母亲去医院,没想到办费用结算时产生了疑问。

“当时要把母亲送到抚顺市中心医院,但该院救护车紧张,于是120中心从抚顺市中医院调来一辆救护车,把我母亲送到了抚顺市中心医院。”李先生说。

在送医途中,李先生交给救护车护士300元押金,得到一张带有抚顺市中医院名头的“120急救收费押金登记卡”,卡上包括时间、患者姓名、押金金额及处置项目等内容。

3月30日,李先生来到抚顺市中医院120科办理结算,“费用总计191.7元,退还我108.3元,但我认为其中两项存在多收费问题。”

4月8日中午,他向辽沈晚报记者出具了6张“辽宁省医疗门诊收费票据”,收费项目及金额是:诊察费12元、吸氧费3.3元、鼻氧管费2.4元、救护车费50元、担架服务费25元和院前急救费99元。

“救护车费多收了25元,院前急救费99元不该收。”他说,如此算来此次120急救费应该是67.7元,多收了124元,“我算了下,多收比例是183%,几乎多收2倍……”

“救护车费应该是奇数”

3月30日李先生发现收费存在问题,向抚顺市中医院120科护士长提出面见科主任或其他负责人,“没见到负责人,除了争吵就是被晾在一旁,还被保安骂,大半天时间也没解决。”

他就救护车费咨询过民心网,答复是:抚价管字[2006]13号规定,120救护车基准价格为25元/15公里,超出15公里(往返里程)部分,每增加1公里(不足1公里按1公里计算)加收2元。

“很简单的数学问题,起价费25元,(超过15公里)每公里加收2元,那么车费一定是奇数啊,怎么会是偶数50元?”李先生在手机地图上粗略测算过救护车往返里程,“不超过12公里。”

4月9日下午,辽沈晚报记者就此咨询3名的哥,得到的答复是:从中医院到长春桥南(患者家),再到中心医院,最后返回中医院,有多个常规行车路线,但不论哪种路线的里程数都在10公里上下,即便考虑抢时间走稍远的畅通路线等因素,也不会超过11公里。

李先生很“较真儿”,还仔细观察了救护车内部,“没看到车里有类似出租车那样的计费表,是没放在明面上,还是救护车里程数靠估算?……物价局有明文规定的收费标准,救护车为啥可以不遵守?”李先生很疑惑。

院方承认多收车费25元

4月8日,辽沈晚报记者来到抚顺市中医院120科。面对李先生提出的多收费质疑,科主任表示前些天外出不在医院,回来后已向护士长了解此事。她表示抚顺120救护车归各医院管理,120中心负责传达调车信息,接送李先生母亲去中心医院是“跨区”行车。

李先生对这个说法并不认同,表示物价局的规定中只写明了起价费及15公里后的里程数收费方法和标准,并不涉及是否跨区。科主任听后表示:确实多收了25元,可以退款。

对于李先生不认同的“院前急救费99元”,科主任表示“医护人员随车出去就产生33元收费,采取救护措施的话再收66元”。她没有出具该说法的收费标准,随后向李先生询问如何解决此事。

李先生说,“3月30日当天我来结算就提出质疑,但没有任何进展,护士和保安对我的态度并不友好,因此我要求抚顺市中医院公开道歉。”120科主任表示,对于李先生的这一要求无法做主,会向院领导请示,有明确答复后会立即通知李先生。

至4月9日下午,李先生未接到抚顺市中医院的任何答复,到抚顺市卫计委反映此事,寻求解决。

120科年均出诊7000车次

4月9日下午,辽沈晚报记者再次来到抚顺市中医院120科外,遇到了一名前来办理结算的市民。

“下午不给办啊,我也没仔细看……”这位市民掏出了“120急救收费押金登记卡”,注明的结算时间是周一至周五上午9点至11点(节假日除外),上面还印有一句“半月内有效,过期后果自负”。

“您知道120急救收费标准吗?”记者问。“不太知道,大概二三百元?好像是吧……”这位市民笑了笑,“老人送医院挺及时,人没事儿就好,人命关天的时候谁也不差这点儿钱吧?”

下午4时许,记者在该院附近询问了11名抚顺市民,无一能准确说出120急救收费标准,多数人印象里是“大概二三百元”,或是把押金当成了收费金额。

记者电话联系到一位曾叫过120救护车的抚顺市民,她表示当时急于送孩子就医,事后也没有仔细看“押金登记卡”,压根没去办结算,“早就过半个月了,想办也办不了了……”

“我不是为百八十块钱较真儿。”李先生说,“急救车每天奔忙,而不知道收费标准的市民太多了。”

4月8日在抚顺市中医院120科办公室,记者注意到桌下压着一张“120科室简介”,文中提到该科年平均出诊7000次,2017年出诊为7412次。

来源:辽沈晚报、聊沈客户端

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